現如今私家車(chē)已經成爲大(dà)家出行的必備工(gōng)具，上到動辄百萬的進口豪車(chē)，下(xià)到幾萬款的中(zhōng)國制造，各種款式各種類型應有盡有，而身爲老司機的各位也應該清楚就10萬塊一(yī)輛的國産車(chē)，勉強還能稱得上是中(zhōng)配，可稍微好一(yī)點的進口車(chē)就隻能是低配了，甚至連低配都算不上。

可如果拿這10萬塊錢來投資(zī)光伏電(diàn)站的話(huà)，那建設的電(diàn)站可不止是頂配那麽簡單，我(wǒ)們拿10kW光伏電(diàn)站的投資(zī)來計算，10kW光伏電(diàn)站在選擇主流品牌逆變器、組件、支架以及線纜的基礎上，一(yī)次性投資(zī)在10萬左右，這10萬元就是整個電(diàn)站的全部費(fèi)用，而建設的光伏電(diàn)站卻能帶來持續25年的收益，按照電(diàn)站的平均年發電(diàn)收益計算，6-7年左右就能收回成本，同等價位的汽車(chē)在經曆過6年之後會是個什麽樣子呢？就10萬多元的低端車(chē)來說，随着汽車(chē)的使用，每年都會貶值30%左右，有的甚至更高，根本不用等5年那麽長時間，慢(màn)慢(màn)就是白(bái)菜價了。

這樣算下(xià)來就十分(fēn)清楚了，同樣的投資(zī)若幹年後光伏電(diàn)站不僅能夠收回成本，而且還會繼續産生(shēng)價值，這個過程可是25年，而買車(chē)的話(huà)幾年之後除了在出行上能方便一(yī)下(xià)之外(wài)，原先的幾萬塊錢投資(zī)将一(yī)去(qù)不複返。

20年的國家補貼加上25年收益，這樣的好事可不是一(yī)兩輛低配車(chē)能夠比的，買車(chē)方便了出行，而投資(zī)光伏電(diàn)站則鼓了自己的口袋。

單從投資(zī)收益來對比，一(yī)個是穩定收益，一(yī)個是持續貶值，所以精明的人肯定會選擇持續收益。光伏電(diàn)站投資(zī)後能持續性的收益，在未來幾年完全可以通過光伏發電(diàn)帶來的收益再來購置汽車(chē)。

那麽你手裏的10萬塊錢是買車(chē)呢？還是拿着錢給自家屋頂安個銀行？